중국 치강의 신정 은 ‘ 비단의 길 ’ 문명 을 중진시킬 것이다
한때 번영하고 쇠락한 곳으로 향했다.
비단길
"예전의 휘황찬란한 과거를 재현할 전망이다. 더는 비틀거리는 낙타팀과 황폐한 고비 사막은 아니라 밀집된 현대항공, 철도, 도로네트워크와 신흥적인 국제화도시.
이천여 년 만에 발원지 중국은 신강을 뛰어넘고 장치안의 웅장한 청사진을 추진하는 데 목적을 가지게 되었고, 그 중 착력점 중 하나는 아시아유럽 대륙과 소통 동서양 문명의 교통요도를 다시 진흥시켰다.
신강
지역은 아시아 유럽 대륙의 복지에서 약 166만 평방킬로미터, 중국 육지 총면적의 6분의 1을 차지한다.
‘실크로드 ’는 7000킬로미터를 연유해 신강은 그 중추지단에 위치했으나 15세기 이후에 해로운수가 발전함에 따라, 발길이 쇠락하고, 신강도 동서양 무역 중 현혁한 지위를 잃었다.
지난 5월 열린 중앙신강사업 간담회가 밝힌 정보에 따르면 중앙은 신강과 내륙 및 주변 국가 물류 대통도로 건설을 요구하여 신강을 중국 대외 개방된 중요한 문호와 기지로 만들기 위해 노력하여 카시, 홀과스 설립에서 경제개발구를 설치하기로 결정했다.
또 중국은 또 새로운 대구 원강의 방대한 공사를 시작하여 전국의 힘으로 신장을 건설할 예정이다.
전문가들은 이런 조치가 국가 전략적 차원에서 신장 대외개방을 확대할 것이며 중국 연합 중아, 서아시아, 남아시아, 유럽의 육로대통로, 육상 개방, 해상 개방, 서부 개방, 동부 개방 및 동부 개방과 합병하는 데 유리하다고 본다
대외 개방
새로운 구도.
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